KGM/70.006 Pozuna ait Birim Fiyat, Analiz ve Yapım Şartları

Poz No
KGM/70.006
Tanımı Stabilize yollarda reglaj, sulama ve sıkıştırma
Birimi km
Kurum Karayolları Genel Müdürlüğü
Fasikül Bitümlü Kaplama, Yol Köprü

Üye Ol

2025 Yılı Güncel Birim Fiyatlarına Ulaşabileceğiniz Ürünler

OskaBulut BirimFiyatlar e-Hakediş
Tüm kurumların pozlarıyla OskaBulut platformunda Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. Tüm kurumların 2025 yılı birim fiyatlarına MOBİL uygulamalarla ulaşmak için Tıklayınız.

Tüm kurumların pozlarıyla Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız.

Birim Fiyatları

Birim Fiyatları Grafiği

Yapım Şartları

Karayolu Bakım El Kitabı, Trafik İşaretleri El Kitabı ve KTŞ'nin ilgili kısmındaki esaslar ve şartlar dâhilinde, stabilize yolların optimum rutubeti sağlayacak şekilde sulanması, reglajı ve sıkıştırılması. Birim Fiyata Dâhil Olan Masraflar: Gerekli makinelerin ve suyun iş başında temini, stabilize yol yüzeyinin göllenmeye sebep olmadan, arazözle sulanması, yolun reglaja uygun derinliğe kadar nemlendirilmesi, greyder ile reglajın yapılması, titreşimli silindir ile en az 2 geçiş yapılarak sıkıştırılması ile aşağıda "Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar" başlığı altında sayılanlar dışında kalan diğer bütün işlerin yapılması için gerekli olan her türlü işçilik, malzeme, makine, alet ve araç giderleri ile yüklenici kârı ve genel masraflar. Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar: Birim fiyata dâhil olmayan masraf yoktur. Ölçü: Reglajı yapılan stabilize yolun kilometre cinsinden uzunluğudur. Ödeme: Birim Fiyat Teklif Cetvelinde Poz KGM/70.006’daki "Stabilize Yollarda Reglaj, Sulama ve Sıkıştırma" km birim fiyatı üzerinden yapılır. Not: Reglaj ve sıkıştırma yapılacak stabilize yolda sulama yapılıp yapılmamasına İdare karar verir.

Analizi

Rayiç No Önceki Rayiç No Tanımı Birimi Miktar
Sulama:
KGM/15.047 Arazöz ile Sulama Ton 10,000000
Sıkıştırma:
KGM/03.542/4 1 saaik titreşimli silindir ücreti (9-11Ton Dâhil -statik ağırlık ve 18-22 Ton dinamik kuvvette titreşimli silindir+ palei traktör, takriben 66-86 dhp) Saat 1,000000
Reglaj Yapılması Karşılığı:
03.508 Motor Greyder'in 1 Saaik Ücreti (80 HP'den yukarı güçte takriben 9 ton) Saat 10,000000
Su Nakli= 10 Ton F=Kx(0,0007xM+0,01)xAxY (M=10 km, A=1)
07.006/K(Su) Su Nakli (10 km) Ton 10,000000

Kitapta Takip Eden Pozlar

Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Yonu Taşından Özgün Örneğine Uygun Olarak Her Kesitte Ve Çapta Düz Veya Profilli Baba Taşı Yapılması Ve Yerine Konulması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Mevcut Özgün Baba Taşının Islahı Ve Yerine Konulması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Termal ve Bozunma Özellikleri Magnezyum Sülfat Deneyi (Yeni Su Banyosu İle) (Kum-Çakılda) (1 Numune)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Toplam Su Emmenin Tayini Deneyi (5 Numune)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Buz Çözücü Tuz Etkisi İle Birlikte Donma-Çözülmeye Karşı Direncin Tayini Deneyi (3 Numune)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Agregaların Aşınmaya Karşı Direncinin Tayini (Micro Deval Deneyi) (1 Numune)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Agregaların Çivili Lastiklerden Kaynaklanan Aşınmaya Karşı Direncinin Tayini Nordic Deneyi (1 Numune)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Agregaların Tane Şekli Tayini- Yassılık Endeksi Tayini (1 Numune)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Püskürtme Betonda Plak Numunelerde Enerji Yutma Kapasitesinin Tayini (1 Hazır Num.) (Kür işlemi Hariç)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Tüvenan Agreganın Kum ve Çakıla Ayrılması ve Elek Analizi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Yonu Taşından Kemer Veya Tonoz Yapılması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Yonu Taşından 20 Cm Yüksekliğe Kadar Arşivolt (Süs Kemeri) Yapılması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Mevcut Kemer Veya Tonoz Taşının Islahı Ve Yerine Konulması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Yonu Taşından Düz Çörten Yapılması Ve Yerine Konulması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Yonu Taşından Düz veya Düz Pahlı Korniş Yapılması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Yonu Taşından Profilli, Silmeli veya Kavisli Korniş Yapılması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Yonu Taşından Mevcut Kornişin Islahı Ve Yerine Konulması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Yonu Taşından Düz Veya Profilli Harpuşta Yapılması Ve Yerine Konulması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Yonu Taşından Mevcut Harpuştanın Islahı Ve Yerine Konulması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Mermer veya Yonu Taşlndan Mevcut Özgün Kitabe Tahmin Islahı Ve Yerine Konulması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Yonu Taşından Basamak Veya Bordür Taşı Yapılması Ve Yerine Konulması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Tarihi Köprü Yakın Çevresinde Makine ile Kazı Yapılması Ve Kullanılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
'Yonu Taşından Her Genişlik ve Derinlikte Oluk Yapılması ve Yerine Konulması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Bilgisayar Kontrollü Cihazda Tek Yönlü Konsolidasyon Özelliklerinin Tayini (Ys, Yn ve Wn Dâhil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Bilgisayar Kontrollü Cihazda Konsolidasyon (Odeometre) Deneyi (Ys, Yn ve Wn Dâhil) Konsolidasyon+Serbest Şişme Miktarı