KGM/18.186 Pozuna ait Birim Fiyat, Analiz ve Yapım Şartları
| Poz No |
KGM/18.186 |
|---|---|
| Tanımı | Demirli Beton İnşaatın Yıkılmasından Çıkan Demirlerin Ayrılması |
| Birimi | kg |
| Kurum | Karayolları Genel Müdürlüğü |
| Fasikül | Bitümlü Kaplama, Yol Köprü |
Üye Ol
2025 Yılı Güncel Birim Fiyatlarına Ulaşabileceğiniz Ürünler
 |
 |
 |
|---|---|---|
| Tüm kurumların pozlarıyla OskaBulut platformunda Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. |
Tüm kurumların 2025 yılı birim fiyatlarına MOBİL uygulamalarla ulaşmak için Tıklayınız.
|
Tüm kurumların pozlarıyla Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. |
Birim Fiyatları
Birim Fiyatları Grafiği
Yapım Şartları
Demirli beton inşaatın yıkılmasından çıkan demirlerin ayrılması ve İdarece gösterilecek yerde istif edilmesi. Birim Fiyata Dâhil Olan Masraflar: Demirli beton inşaatın yıkılmasından çıkan demirlerin; ayrılması, harçtan temizlenmesi, nihai ortalama 100 m mesafeye kadar taşınması ve İdarece gösterilecek yerde istif edilmesi ile aşağıda "Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar" başlığı altında sayılanlar dışında kalan diğer bütün işlerin yapılması için gerekli olan her türlü işçilik, malzeme, makine, alet ve araç giderleri ile yüklenici kârı ve genel masraflar. Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar: Yıkımdan çıkan demirlerin nihai ortalama 100 m'den fazla mesafeye taşınması. Ölçü: Demirli beton inşaatın yıkılmasından çıkan demirlerin kilogram cinsinden ağırlığıdır. Ödeme: Birim Fiyat Teklif Cetvelinde Poz KGM/18.186’daki "Demirli Beton İnşaatın Yıkılmasından Çıkan Demirlerin Ayrılması" kg birim fiyatı üzerinden yapılır.Kitapta Takip Eden Pozlar
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Patlayıcı Madde Kullanarak Her Cins Harçlı Kargir İnşaatın Yıkılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Yerinde Sıkışma Kontrol Deneyleri, (Yerinde Kuru Birim Hacim Ağırlık ve Su İçeriği Tayini) İri Daneli Malzemelerde (Kasnak veya Kum Konisi Metodu İle)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Yerinde Sıkışma Kontrol Deneyleri, (Yerinde Kuru Birim Hacim Ağırlık ve Su İçeriği Tayini) İnce Daneli Malzemelerde (Tepsi veya Kum Konisi Metodu İle)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Yerinde Sıkışma Kontrol Deneyleri, (Yerinde Kuru Birim Hacim Ağırlık ve Su İçeriği Tayini) Nükleer Metod İle Hava Aralıklı Geri Saçılma Metodu İle (Bir Deney Yeri İçin)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Yerinde Sıkışma Kontrol Deneyleri, (Yerinde Kuru Birim Hacim Ağırlık ve Su İçeriği Tayini) 20 cm'lik Transmisyon Çubuğu İle
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Yerinde Sıkışma Kontrol Deneyleri, (Yerinde Kuru Birim Hacim Ağırlık ve Su İçeriği Tayini) 30 cm'lik Transmisyon Çubuğu İle
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Toprak ve Toprak-Agrega Karışımlarının Sınıflandırma Deneyleri Dane Boyutu Dağılımının Tayini, İri Daneli Karışık Malzemeler Kuru Metot
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Stabilazsyon Deneyleri, Serbest Basınç Mukavemeti Tayini (Üç Numune Üzerinde)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Patlayıcı Madde Kullanarak Demirli ve Demirsiz Beton İnşaatın Yıkılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Parke, Beton Plak, Adi Kaldırım ve Blokaj Sökülmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Kırmataş Şose ve Asfalt Sökülmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Stabilazsyon Deneyleri, Isıtma- Kurutma Deneyi (Üç Numune Üzerinde)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
10 cm İç Çapında 400 Dozlu Beton Büz Döşenmesi (Mecra veya Kanalizasyon İçin) (Cidar Kalınlığı 2,5 cm)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Stabilazsyon Deneyleri, Donma- Çözülme Deneyi (Üç Numune Üzerinde)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Temel Tabakası Dizaynları (Ü.1, M.1.27, M.1.28 Deneyleri Yapılmış Malzeme İle Granüler Temel ve Plent-Miks Temel (4,6,13,15,20,22 Dâhil) Tamamı Kırılmış Malzeme İle (Parantez İçindeki Rakamlar, Poz Noların Ü.1'den Sonraki Numaraları Belirtmektedir.)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Temel Tabakası Dizaynları (Ü.1, M.1.27, M.1.28 Deneyleri Yapılmış Malzeme İle Granüler Temel ve Plent-Miks Temel (4,6,13,15,20,22,24 Dâhil) Tamamı Kırılmış Olmayan Malzeme İle (Parantez İçindeki Rakamlar, Poz Noların Ü.1'den Sonraki Numaraları Belirtmekte
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Temel Tabakası Dizaynları (Ü.1, M.1.27, M.1.28 Deneyleri Yapılmış Malzeme İle Çimento Bağlayıcılı Granüler Temel (4,6,13,30) (Parantez İçindeki Rakamlar, Poz Noların Ü.1'den Sonraki Numaraları Belirtmektedir.
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Esneklik Modülü (Resilient Modulus) Tayini
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Metilen Mavisi Deneyi (1 Numune)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
15 cm iç Çapında 400 Dozlu Beton Büz Döşenmesi (Mecra veya Kanalizasyon için) (Cidar Kalınlığı 3 cm)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
20 cm İç Çapında 400 Dozlu Beton Büz Döşenmesi (Mecra veya Kanalizasyon İçin) (Cidar Kalınlığı 3,5 cm.)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Plent-Miks Temel Dizayn Raporu Kontrolu
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Penetrasyon Tayini (Kür Süresi Dahil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
25 cm İç Çapında 400 Dozlu Beton Büz Döşenmesi (Mecra veya Kanalizasyon İçin) (Cidar Kalınlığı 4 cm.)
