KTK-1176/2 Pozuna ait Birim Fiyat, Analiz ve Yapım Şartları

Poz No
KTK-1176/2
Tanımı Moloz Taşından 50 cm Kalınlığa Kadar (50 cm Dahil) Korkuluk Yapılması ve Yerine Konulması İşçiliği
Birimi
Kurum Karayolları Genel Müdürlüğü
Fasikül Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)

Üye Ol

2025 Yılı Güncel Birim Fiyatlarına Ulaşabileceğiniz Ürünler

OskaBulut BirimFiyatlar e-Hakediş
Tüm kurumların pozlarıyla OskaBulut platformunda Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. Tüm kurumların 2025 yılı birim fiyatlarına MOBİL uygulamalarla ulaşmak için Tıklayınız.

Tüm kurumların pozlarıyla Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız.

Birim Fiyatları

Birim Fiyatları Grafiği

Yapım Şartları

Onaylı projesine uygun olarak ve Karayolu Teknik Şartnamesinin 307. kısmında tarif edilen esaslar dahilinde moloztaşından 40 cm kalınlığa kadar (40 cm dahil) korkuluk yapılması ve yerine konulması işçiliği. Birim Fiyata Dahil Olan Masraflar: Onaylı projesine, İdarece verilecek talimata ve orijinal örneğine uygun olarak yüksekliği ortalama 30 cm, genişliği ortalama 40 cm olan moloztaşı ile 40 cm kalınlığa kadar (40 cm dahil) korkuluk yapılması ve yerine konulması işçiliği, taşın görünen yüzleri ile yatak içinde kalan 10 cm.lik dış kenarlarının gönyesinde ve muntazam, harca oturacak kısımlarının gayri muntazam olarak çaplanması; köşeleri her taş da birbirini muntazam takip edecek şekilde ve düşey derzleri alt sıradaki taşın ortasına gelecek şekilde şaşırtılarak yerine konulması, iş yerindeki her türlü yatay ve düşey taşımalar, aşağıda “Birim Fiyata Dahil Olmayan Masraflar” başlığı altında sayılanlar dışında kalan diğer bütün işlerin yapılması için gerekli her türlü malzeme, işçilik, zayiat, nakliye, makine, alet ve edevat masrafları ile müteahhit karı ve genel masraflar. Birim Fiyata Dahil Olmayan Masraflar: Moloz taş bedeli ve nakli, derz yapılması. Ölçü: Yapılan moloz taş korkuluğunm3 cinsinden hacmidir. 0,15 m3’den küçük boşluklar hacimden düşülmez. (1) Moloztaşı bedeli Poz KTK-0209/1’dan ödenir.

Kitapta Takip Eden Pozlar

Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Yonu Taşından 30 Cm Kalınlığa Kadar (30 Cm Dâhil) Profilli Korkuluk Yapılması Ve Yerine Konulması İşçiliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Sanat Yapıları (Tarihi Köprüler)
Mevcut Yonu Taşı Korkuluğun Islahı Ve Yerine Konulması İş ç iliği
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Yoğunluk Tayini ve Sıkışma Kontrolu (Bir Briket veya Bir Ölçüm İçin) Parafinle Kaplanmış Numunenin Hacim Özgül Ağırlığı İle
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Yoğunluk Tayini ve Sıkışma Kontrolu (Bir Briket veya Bir Ölçüm İçin) Nükleer Metotla Yerinde Yoğunluk ve Sıkışma Tayini
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Patlayıcı Madde Kullanılmadan El veya Kompresörle Sert Kaya Kazılması ve Kullanılması (Yarma ve Yan Ariyetten Dolguya Gidecek Kazılarda)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Kırılma Yükü (Başlıklama Dâhil) (3 Numune); Harman, Taşıyıcı, Fabrika, Taşıyıcı Döşeme, Döşeme Dolgu Tuğlaları, Oluklu Kiremit, Beton Kiremit uvarlar için Beton Briket,Tavanlar için Boşluklu Hafif Beton Numunelerinde Deneyler
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Görünüş ve Ses Verme (3 Numune); Harman, Taşıyıcı, Fabrika, Taşıyıcı Döşeme, Döşeme Dolgu Tuğlaları, Oluklu Kiremit, Beton Kiremit uvarlar için Beton Briket,Tavanlar için Boşluklu Hafif Beton Numunelerinde Deneyler
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Şekil ve Boyutlar (3 Numune); Harman, Taşıyıcı, Fabrika, Taşıyıcı Döşeme, Döşeme Dolgu Tuğlaları, Oluklu Kiremit, Beton Kiremit uvarlar için Beton Briket,Tavanlar için Boşluklu Hafif Beton Numunelerinde Deneyler
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Su Geçirme (3 Numune); Harman, Taşıyıcı, Fabrika, Taşıyıcı Döşeme, Döşeme Dolgu Tuğlaları, Oluklu Kiremit, Beton Kiremit uvarlar için Beton Briket,Tavanlar için Boşluklu Hafif Beton Numunelerinde Deneyler
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
İri Agrega (Elek Analizi)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
İnce Agrega (Elek Analizi)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Metilen Mavisi Deneyi (1 Numune)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Patlayıcı Madde Kullanılmadan El veya Kompresörle Sert Kaya Kazılması ve Kullanılması (Ariyet Ocağından Getirilecek veya Depoya Gidecek Kazılarda)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Yoğunluk Tayini ve Sıkışma Kontrolu (Bir Briket veya Bir Ölçüm İçin) Stabilite ve Akma Tayini (Bir Briket)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Koşullu Stabilite ve Akma Tayini (72 Saat 60 °C Su Banyosunda, 3 Briket İle) Hazır Briket Numunesi İle
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Agrega Deneyleri, Yapışma (Vialit Metodu İle, Üç Deney)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Koşullu Stabilite ve Akma Tayini (72 Saat 60 °C Su Banyosunda, 3 Briket İle) Briket Hazırlama Dâhil
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Koşullu Stabilite ve Akma Tayini (72 Saat 60 °C Su Banyosunda, 3 Briket İle) Bitümlü Miktarı Tayini (Ekstraksiyon) Cam Ekstraktör İle
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Koşullu Stabilite ve Akma Tayini (72 Saat 60 °C Su Banyosunda, 3 Briket İle) Ekstraksiyon Kalıntısına Elek Analizi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Yüzey Pürüzlülüğü Tayini Mastik Asfaltta Sertlik Sayısı Tayin (Bir Numune İçin)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Patlayıcı Madde Kullanılmadan El veya Kompresörle Çok Sert Kaya Kazılmaası ve Kullanılması (Yarma ve Yan Ariyetten Dolguya Gidecek Kazılarda)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Patlayıcı Madde Kullanılmadan El veya Kompresörle Çok Sert Kaya Kazılmaası ve Kullanılması (Ariyet Ocağından Getirilecek veya Depoya Gidecek Kazılarda)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
El ile Batak ve Balçık Zeminlerin Kazılması ve Kullanılması (Yarma ve Yan Ariyetten Dolguya Gidecek Kazılarda)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Her Derinlikte, Her Cins ve Klastaki Zeminde, Su Altında Köprü Temelinin Kazılması (Makine ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Her Derinlikte, Her Cins ve Klastaki Zeminde, Su Altında Köprü Temelinin Kazılması (Makine ile)