KGM/6220/E Pozuna ait Birim Fiyat, Analiz ve Yapım Şartları

Poz No
KGM/6220/E
Tanımı Bitümlü Sıcak Temel Tabakası Yapılması (Kırılmış ve Elenmiş Çakıllı Malzeme ile) (TİP-A)
Birimi Ton
Kurum Karayolları Genel Müdürlüğü
Fasikül Bitümlü Kaplama, Yol Köprü

Üye Ol

2025 Yılı Güncel Birim Fiyatlarına Ulaşabileceğiniz Ürünler

OskaBulut BirimFiyatlar e-Hakediş
Tüm kurumların pozlarıyla OskaBulut platformunda Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. Tüm kurumların 2025 yılı birim fiyatlarına MOBİL uygulamalarla ulaşmak için Tıklayınız.

Tüm kurumların pozlarıyla Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız.

Birim Fiyatları

Birim Fiyatları Grafiği

Yapım Şartları

KTŞ'nin ilgili kısmındaki esaslar ve şartlar dâhilinde, kırılmış ve elenmiş çakıllı malzeme ile bitümlü sıcak temel yapılması (Tip-A). Birim Fiyata Dâhil Olan Masraflar: Gerekli makine ve teçhizatın; iş başında temini, montajı ve demontajı, çakıllı malzemenin; ocaktan çıkarılması, elenmesi, vasıtalara yüklenmesi, elek yeri - konkasör arasında nihai ortalama 150 m mesafeye kadar taşınması, konkasöre verilmesi, şartnamesinde belirtilen veya İdarece istenilen granülometriyi elde edecek şekilde kırılması ve elenmesi, gerektiğinde ilave filler ve doğal kum temini, munzam elemeler ve granülometri ayarlama işlerinin yapılması, konkasör altının boşaltılması, agreganın; vasıtalara yüklenmesi, plent sahasındaki depo yerinde boşaltılması, taşıma kamyonlarına yüklenmesi, plent silosuna kadar taşınarak boşaltılması, kurutulması, ısıtılması, elenerek gruplara ayrılması, karıştırıcıya aktarılması, buhar jeneratörü için gerekli suyun iş başında temini, bitümlü malzemenin depo tankına aktarılması, depo tankında emiş derecesine kadar ısıtılması ve servis tankına aktarılması, depo ve servis tankında depolanması, tatbik derecesine kadar ısıtılması, miksere istenilen miktarda püskürtülmesi, agrega ve bitümlü? malzemenin şartnamesine göre karıştırılması, kaplama yapılacak yol yüzeyinin ve kaplama anında ek yerlerinin süpürülmesi ve çıkan süprüntü malzemesinin platform dışına atılması veya tretuvar üzerine konulması, bitümlü yapıştırıcı bedeli, depolanması, distribütöre aktarılması, tatbik derecesine kadar ısıtılması ve püskürtme borusu ile veya borunun yanaşmadığı yerlerde el ile püskürtülmesi, bitümlü sıcak karışımın taşıma kamyonlarına yüklenmesi, taşıma kamyonlarının; sırası gelinceye kadar plentte, kantarda ve serim yerinde bekletilmesi, kantarda tartılması, finişerle beraber çalışarak karışımın elektronik duyargalı finişere boşaltılması, serilmesi, demir merdaneli ve lastik tekerlekli silindirlerle sıkıştırılması, gerektiğinde ek yerlerinin ısıtılması, kesilmesi, tanzimi, geometrik standardın temini için aletli ölçmelerin yapılması, elektronik duyargalı finişer için yan baz hattının yerleştirilmesi, kot almaya yarayacak ayarlı ofset hattının teşkili, aplikasyon, nivelman vs. yapılması, araştırma ve teknik nezaret işlerinin yapılması ile aşağıda "Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar" dışında kalan diğer bütün işlerin yapılması için gerekli olan her türlü işçilik, malzeme, makine, alet ve araç giderleri ile yüklenici kârı ve genel masraflar. Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar: Elek yeri-konkasör arası ortalama 150 m'den fazla mesafeye taşıma, agreganın plent sahasına taşınması, bitümlü malzemenin; bedeli, temin yerinden depo tankına kadar taşınması, taşıma dolayısıyla soğuyan bitümlü malzemenin emiş derecesine kadar ısıtılması, bitümlü yapıştırıcının; temin yerinden plent sahasına ve iş başına taşınması, bitümlü sıcak karışımın iş başına taşınması, şehir içinde yapılan süpürme işlerinde tretuvar üzerine konulan süprüntü malzemesinin vasıtalara yüklenmesi, taşınması ve boşaltılması. Ölçü: Taşıma kamyonlarının dolu ve boş ağırlığı farkı esas alınmak suretiyle tespit edilen bitümlü sıcak temel karışımının ton cinsinden ağırlığıdır. Ödeme: Birim Fiyat Teklif Cetvelinde Poz KGM/6220/E’deki "Bitümlü Sıcak Temel Yapılması (Kırılmış ve Elenmiş Çakıllı Malzeme ile) (Tip-A)" ton birim fiyatı üzerinden yapılır. Not: (1) Bitümlü karışım içindeki agrega karışım oranlarının değişmesi veya ilave filler ve/veya kum gerekmesi halinde, herhangi bir ilave ödeme veya yeni fiyat yapılmaz. (2) Konkasör, plent sahasına kurulacak ve agreganın plente taşınması için ayrıca herhangi bir bedel ödenmeyecektir. Ancak, plent sahasının yetersizliği nedeniyle, İdarenin yazılı izni ile konkasörün plent sahasının dışında kurulması halinde agreganın konkasörden plente kadar taşınması bedeli ayrıca ödenecektir. (3) Sıcak karışımlarda yüklenici, İdarece verilen karışım formülüne göre imalat yapmak zorunda olduğundan dizayn değişmesinden dolayı birim fiyatta herhangi bir değişiklik yapılmaz. (4) İdarenin yazılı izni ile elek yeri-konkasör arasındaki mesafenin; nihai ortalama 150 m'den fazla ve 10.000 m'den az olması halinde, (M) metre mesafeye taşıma bedeli: F = A x 1,25 x 0,00017 x K x karekök(M) - 0,00260 x K TL/ton formülü ile hesaplanarak ödenir. Bu formüldeki (karekök(M)), (K), (A) ve (Y), Poz 07.005/K’daki gibidir. (5) İdarenin yazılı izni ile elek yeri-konkasör arasındaki mesafenin 10.000 m'den fazla olması halinde, bu (M) kilometre mesafeye taşıma bedeli: F = A x 1,25 x K x (0,0007 x M + 0,01) - 0,00260 x K TL/ton formülü ile hesaplanarak ödenir. Bu formüldeki (M), (K), (A) ve (Y), Poz 07.006/K’daki gibidir,

Analizi

Rayiç No Önceki Rayiç No Tanımı Birimi Miktar
KGM/6202-A Bitümlü Sıcak Temel Karışım Malzemelerinin Temini (Kırılmış ve Elenmiş Çakıllı Malzeme ile) (Tip-A) Ton 1,000000
KGM/4378 Beton ve Her Nevi Asfalt Yolların Makine ile Süpürülmesi da 0,004350
10.330.5441 04.611/1A Katyonik Asfalt Emülsiyonu (CRS-1 Tipi) kg 0,870000
KGM/4398 Distribütör Makinası ile Yapıştırma Bitümlü Malzemesi Püskürtülmesi (Boru ile) da 0,004350
KGM/4440 Büyük plent ünitesi ile 'Asfalt betonu kaplama', 'Rolled asfalt kaplama', 'Bitümlü makadam satıh tabakası', 'Karışımı plentmiks metoduyla hazırlanan bitümlü kaplamalar (Tip A-B-C satıh tabakası), 'Rolled asfalt temel tabakası', 'Asfalt makadam temel tabak Ton 1,000000
KGM/4269 Malzemenin kantar ile tartılması Not: 1- Bu birim fiyat; figüre (İstif) yapılarak veya kantarla tartılarak, miktarının ölçülmesi veya tepit edilmesi öngörülen malzemeler için uygulanır. 2- İdare malı kantarla yapılan tartımlar için herhangi bir bedel öden Ton 1,000000

Kitapta Takip Eden Pozlar

Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Bitümlü Sıcak Temel Tabakası Yapılması (Kırılmış ve Elenmiş Çakıllı Malzeme ile) (Astarsız Temel Üzerine) (TİP-A)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Bitümlü Sıcak Temel Tabakası Yapılması (Kırılmış ve Elenmiş Sert Taş ile) (TİP-A)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Çim ve çiçeklik sahaların tanzimi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
30 cm çap, 30 cm derinliğinde çukurlara ibreli k.fid.topraksız dikimi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Orta refüjlerde 30 cm çap, 30 cm derinliğinde çukurlara ibreli k.fid.topraksı
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
40 cm çap, 50 cm derinliğinde çukurlara ibreli k.fid.topraksız dikimi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
40 cm çap ve 50 cm derinlikteki çukurlara ibreli ve yapraklı fidanların topraklı dikimi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
60 cm çap, 80 cm derinliğinde çukurlara ibreli k.fid.topraksız dikimi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
30 cm çap, 30 cm derinliğinde çukurlara sarılıcı fidanların topraksız dikimi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
40 cm çap, 50 cm derinliğinde çuk.sarılıcı.fid.topraksız dikimi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Kazı Taşından Konkasörle Kırılmış ve Elenmiş 50 mm (2'') lik Agrega Hazırlanması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Kazı Taşından Konkasörle Kırılmış ve Elenmiş 50 mm (2'') lik Agrega Hazırlanması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocak Taşından Konkasörle Kırılmış ve Elenmiş 37,5 mm (1 1/2'') lik Agrega Hazırlanması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocak Taşından Konkasörle Kırılmış ve Elenmiş 37,5 mm (1 1/2'') lik Agrega Hazırlanması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Elenmemiş Çakıllı Malzemeden Konkasörle Kırılmış ve Elenmiş 37,5 mm (1 1/2'') lik Agrega Hazırlanması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Elenmemiş Çakıllı Malzemeden Konkasörle Kırılmış ve Elenmiş 37,5 mm (1 1/2'') lik Agrega Hazırlanması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Elenmiş Çakıldan Konkasörle Kırılmış ve Elenmiş 37,5 mm (1 1/2'') lik Agrega Hazırlanması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Derz ve Çatlak Dolu Malzemeleri Deneyleri, Emniyetli Isıtma Sıcaklığı
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Derz ve Çatlak Dolu Malzemeleri Deneyleri, Çözünürlük
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Derz ve Çatlak Dolu Malzemeleri Deneyleri, Akma
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Döner Buharlaştırıcı ile Bitümün Geri Kazanılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Bitümlü Bağlayıcılara Uygulanan Deneyler Çözünürlük
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Bitümlü Bağlayıcılarda DSR Aleti ile Kompleks Kesme Modülü ve Faz Açısının Tayini (Çift Numune ile bir sıcaklıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Elenmiş Çakıldan Konkasörle Kırılmış ve Elenmiş 37,5 mm (1 1/2'') lik Agrega Hazırlanması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Elenmiş Çakıldan Konkasörle Kırılmış ve Elenmiş 9,5 mm (3/8'') lik Agrega Hazırlanması