KGM/60.206 Pozuna ait Birim Fiyat, Analiz ve Yapım Şartları

Poz No
KGM/60.206
Tanımı Çift kompenantlı boya ile yaya geçitleri, yavaşlama uyarı ve şerit çizgilerinin çizilmesi (2 mm kalınlıkta)
Birimi
Kurum Karayolları Genel Müdürlüğü
Fasikül Bitümlü Kaplama, Yol Köprü

Üye Ol

2025 Yılı Güncel Birim Fiyatlarına Ulaşabileceğiniz Ürünler

OskaBulut BirimFiyatlar e-Hakediş
Tüm kurumların pozlarıyla OskaBulut platformunda Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. Tüm kurumların 2025 yılı birim fiyatlarına MOBİL uygulamalarla ulaşmak için Tıklayınız.

Tüm kurumların pozlarıyla Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız.

Birim Fiyatları

Birim Fiyatları Grafiği

Yapım Şartları

Projesine, Trafik İşaretleri El Kitabına göre ve KTŞ'nin ilgili kısmındaki esaslar ve şartlar dâhilinde, çift kompenantlı boya ile 2 mm kalınlığında yaya geçitleri, yavaşlama uyarı ve şerit çizgilerinin çizilmesi. Birim Fiyata Dâhil Olan Masraflar: Boya, cam küreciği ve şablonun iş başında temini, çizgi ekibinin iş başına taşınması, çalışma başlangıcında gerekli trafik işaretlemesinin yapılması ve işin devamı süresince bu işaretlemenin korunması, çizilecek yerin temizlenmesi, projesine göre yaya geçitleri ve yavaşlama uyarı çizgilerinin çizilmesi, çizilen çizgiler üzerine cam küreciği serpilmesi, kuruyuncaya kadar üzerinden taşıtların geçmesini önleyecek tedbirlerin alınması, teknik hizmetler, her türlü malzeme zayiatı ile aşağıda "Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar" dışında kalan diğer bütün işlerin yapılması için gerekli olan her türlü işçilik, malzeme, makine, alet ve araç giderleri ile yüklenici kârı ve genel masraflar. Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar: Birim fiyata dâhil olmayan masraf yoktur. Ölçü: Çift kompenantlı boya ile 2 mm kalınlığında çizilen yaya geçidi ve yavaşlama uyarı ve şerit çizgilerinin boşluklar düşüldükten sonra kalan alanın metrekare cinsinden miktarıdır. Ödeme: Birim Fiyat Teklif Cetvelinde Poz KGM/60.206’daki "Çift Kompenantlı Boya ile Yaya Geçitleri, Yavaşlama Uyarı ve Şerit Çizgilerinin Çizilmesi (2 mm Kalınlığında)" m² birim ; fiyatı üzerinden yapılır.

Analizi

Rayiç No Önceki Rayiç No Tanımı Birimi Miktar
Malzeme:
10.300.2174 04.379/I04 Elastromerik reçine esaslı (tek bileşenli) su yalıtım malzemesi (Likit Membran) kg 4,600000
10.420.1513 04.735 PVC pestili (1 mm'lik) 0,400000
10.300.1404 Yol çizgi boyası incelticisi (Klor ve benzolden ari) Kg 0,040000
10.420.1781 04.692 Reklektif cam küreciği kg 0,600000
Boyanması, gözcülük, malzeme ve ekibin nakli ile teknik hizmetler karşılığı:
KGM/60.003 Yaya Çizgi Ekibinin Bir Saaik Ücreti Saat 0,300000

Kitapta Takip Eden Pozlar

Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Çift kompenantlı boya ile yaya geçitleri, yavaşlama uyarı ve şerit çizgilerinin çizilmesi (3 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Termoplastik boya ile serme yöntemiyle yaya geçitleri, yavaşlama uyarı ve şerit çizgilerinin çizilmesi (3 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Termoplastik boya ile serme yöntemiyle yaya geçitleri, yavaşlama uyarı ve şerit çizgilerinin çizilmesi (2 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Soğuk yol çizgi boyası ile ofset taraması çizilmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Çift kompenantlı boya ile ofset taraması çizilmesi (2 mm kalınlıklığında)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Çift kompenantlı boya ile ofset taraması çizilmesi (3 mm kalınlıklığında)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Termoplastik boya ile serme yöntemi ile ofset taraması çizilmesi (3 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Termoplastik boya ile serme yöntemi ile ofset taraması çizilmesi (2 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Soğuk yol çizgi boyası ile seyrek rejüf taramaları çizilmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Çift kompenantlı boya ile seyrek rejüf taraması çizilmesi (2 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Çift kompenantlı boya ile seyrek rejüf taraması çizilmesi (3 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Termoplastik boya ile serme yöntemi ile ofset taraması çizilmesi (3 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Termoplastik boya ile serme yöntemiyle seyrek rejüf taramaları çizilmesi (2 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Soğuk yol çizgi boyası ile standart ok ve yazıların çizilmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Çift kompenantlı boya ile standart ok ve yazıların çizilmesi (2 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Çift kompenantlı boya ile standart ok ve yazıların çizilmesi (3 mm kalınlıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
El ile kuruda veya suda 3 m² 'den daha büyük kesitteki kutu ve kemer menfez ile her türlü büz ve mecra kanallarıın içindeki batak, balçık ve alüvyon vs. birikinti malzemesinin temizlenmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
El ile kuruda veya suda 1 m² - 3 m² arası kesitteki (1m² hariç, 3 m² Dâhil) kutu veya kemer, menfez ile her türlü büz ve mecra kanallarıın içindeki batak, balçık ve alüvyon vs. birikinti malzemesinin temizlenmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
El ile kuruda veya suda 1 m² ve daha küçük kesitteki kutu veya kemer, menfez ile her türlü büz ve mecra kanallarıın içindeki batak, balçık ve alüvyon vs. birikinti malzemesinin temizlenmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
El ile kuruda veya suda her türlü rögar içindeki batak balçık ve alüvyon vs. birikinti malzemenin temizlenmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Kendiliğinden Yerleşen Beton V Hunisi Deneyi (1 Deney) (Hazır Harç Numunesine)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Kendiliğinden Yerleşen Beton L Kutusu Deneyi (1 Deney) (Hazır Harç Numunesine)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Kendiliğinden Yerleşen Beton Elekte Ayrışma Deneyi (1 Deney) (Hazır Harç Numunesine)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Kendiliğinden Yerleşen Beton U Kutusu Deneyi (1 Deney) (Hazır Harç Numunesine)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Doğal Yapı, Bordür ve Parke Taşlarında Don Direnci (Tabii Don Kaybı) (1 Deney Seti)