KGM/34.113/K Pozuna ait Birim Fiyat, Analiz ve Yapım Şartları

Poz No
KGM/34.113/K
Tanımı Ocakta kalan kategori fazlası taş
Birimi
Kurum Karayolları Genel Müdürlüğü
Fasikül Bitümlü Kaplama, Yol Köprü

Üye Ol

2025 Yılı Güncel Birim Fiyatlarına Ulaşabileceğiniz Ürünler

OskaBulut BirimFiyatlar e-Hakediş
Tüm kurumların pozlarıyla OskaBulut platformunda Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. Tüm kurumların 2025 yılı birim fiyatlarına MOBİL uygulamalarla ulaşmak için Tıklayınız.

Tüm kurumların pozlarıyla Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız.

Birim Fiyatları

Birim Fiyatları Grafiği

Yapım Şartları

Kategori fazlası taşın ocakta depo edilmesi. Birim Fiyata Dâhil Olan Masraflar: Projesinde kullanılamadığından ocakta kalan 0 - 0.400 ton arası kategori fazlası taşın; taş ocağındaki çalışmalara engel olmayacak şekilde uygun bir yere sürülerek depo edilmesi ile aşağıda "Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar" başlığı altında sayılanlar dışında kalan diğer bütün işlerin yapılması için gerekli her türlü işçilik, malzeme, makine, alet ve araç giderleri ile yüklenici kârı ve genel masraflar. Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar: Birim fiyata dâhil olmayan masraf yoktur. Ölçü: Ölçülebilir şekilde depo edilmiş malzemenin kabarma, çökme dikkate alınmadan depo ebadı üzerinden hesap edilen metreküp cinsinden hacmidir. Ödeme: Birim Fiyat Teklif Cetvelinde Poz KGM/34.113/K’daki "Ocakta Kalan Kategori Fazlası Taş" m³ birim fiyatı üzerinden yapılır. Not: (1) Ocakta kalan 0 - 0.400 ton arası kategori fazlası taşların miktarı; tahkimat işinde kullanılan 0 - 0.400 tona kadar olan taşların toplam miktarının: (a) % 3'ünü geçmediği takdirde bu birim fiyattan ödenir. (b) % 3'ünü geçtiği takdirde % 3'ü bu birim fiyattan ödenir, % 3'den fazlası için herhangi bir bedel ödenmez. (2) 0.400 ton'dan büyük kategorilerde "Ocakta Kalan Kategori Fazlası Taş" bahis konusu olamaz ve bunlar için herhangi bir bedel ödenmez.

Analizi

Rayiç No Önceki Rayiç No Tanımı Birimi Miktar
Projesinde kullanılmadan ocakta kalan kategori fazlası taşın
taş ocağı faaliyetine engel olmayacak şekilde ocakta münasip
bir yerde depo edilmesi için bilcümle işçilikleri de kapsaya
el emeği ve mak.hiz.karşılığı: ortalama 0-0,400 ton kategori
deki taşın hazırlanması cinsinden
KGM/08.106/K Ocak taşından (0-0,400 Ton kategorideki) taşın hazırlanması 0,400000
03.511 Traktör Buldozer'in (185 HP) 1 Saaik Ücreti Saat 0,005000

Kitapta Takip Eden Pozlar

Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocakta kalan kategori fazlası taş
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocak taşından istifsiz köprü ve menfez tahkimatı
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Kazı taşından istifsiz köprü ve menfez tahkimatı
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocak taşından istifli köprü ve menfez tahkimatı
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Kazı taşından istifli köprü ve menfez tahkimatı
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
50 cm kalınlıkta ocak taşı ile kuru pere
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
50 cm kalınlıkta kazı taşı ile kuru pere
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
50 cm kalınlıkta ocak taşı ile harçlı pere
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
50 cm kalınlıkta kazı taşı ile harçlı pere
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Betondan mamul dolu bloklarla her boy. kuru pere yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Betondan mamul dolu bloklarla her boy. harçlı pere yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
150 mm'lik tünel tipi drenaj borusu temini ve döşenmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
200 mm'lik tünel tipi drenaj borusu temini ve döşenmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
200 mm'lik PVC drenaj borusu temini ve döşenmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Drenaj borusu döşenmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
3N Köprü Koruyucu Otokorkuluk Dikmesi Yapılması (L=994 mm, C 150 Profilden) (Malzeme bedeli Dâhil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
3N Otorkorkuluk Genleşme Eki Yapılması (0-80 mm, C 150 Profilden) (Normal Raydan ve U Kirişten Fark Olarak) (Malzeme Bedeli Dâhil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
3N Köprü Koruyucu Otokorkuluk Dikmesi Montajı (L=994 mm, C 150 Profilden)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
3N Köprü Koruyucu Otokorkuluk Dikmesi Sökülmesi (L=994 mm, C 150 Profilden)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
3N Otokorkuluk Genleşme Eki Montajı (0-80 mm)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
3N Otokorkuluk Genleşme Eki Sökülmesi (0-80 mm)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
H2 ENGELLEME DÜZEYİNE SAHİP TEK TARAFLI OTOKORKULUK SİSTEMİ YAPILMASI (Malzeme Bedeli Dahil) (indirme Bölgeleri ve/veya Geçiş Elemanları ve Genleşme Ekleri Dahil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
H2 SINIFI TEK TARAFLI OTOKORKULUK SİSTEMİ ANAHAT YAPILMASI (Malzeme Bedeli Dahil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
H2 SINIFI TEK TARAFLI OTOKORKULUK SİSTEMİ ANAHAT MONTAJI
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
H2 SINIFI TEK TARAFLI OTOKORKULUK SİSTEMİ ANAHAT SÖKÜLMESİ