Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Betonarme İçin Ø 40 mm'lik Yuvarlak Demirin Manşonla Eklenmesi (Manşon idareden)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Betonarme İçin Ø 40 mm'lik Yuvarlak Demirin Manşonla Eklenmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Betonarme İçin Ø 50 mm'lik Yuvarlak Demirin Manşonla Eklenmesi (Manşon İdareden)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Betonarme İçin Ø 50 mm'lik Yuvarlak Demirin Manşonla Eklenmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Özgül Ağırlık Asfalt Çimentolarında Saybolt-Furol Viskozitenin, Kinematik Viskoziteye Dönüşüm Hesabı (Üç Sıcaklık İçin)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Özgül Ağırlık Kinematik Viskozite
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Özgül Ağırlık Absolute (Mutlak) Viskozite
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Bitümlü Bağlayıcılara Uygulanan Deneyler Düktilite
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Brookfield Viskozite
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Özgül Ağırlık Kırılma Noktası (Fraass Yöntemi)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Özgül Ağırlık Elastik Geri Dönme
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Özgül Ağırlık Depolama Stabilitesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Formülasyonu Verilen Asfalt Emülsiyonu Üretimi (Üretim İçin Gerekli Olan Tüm Maddeler Firma Tarafından Sağlanacaktır) Sabun Çözeltisi Laboratuvarda Hazırlanırsa
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Formülasyonu Verilen Asfalt Emülsiyonu Üretimi (Üretim İçin Gerekli Olan Tüm Maddeler Firma Tarafından Sağlanacaktır) Sabun Çözeltisi Hazır Gelirse
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Formülasyonu Verilen Modifiye Asfalt Emülsiyonu Üretimi (Üretim İçin Gerekli Olan Tüm Maddeler Firma Tarafından Sağlanacaktır) Sabun Çözeltisi Labaratuvarda Hazırlanırsa
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Nervürlü Çelik Hasırın Temini ve Yerine Konulması İşçiliği (Nakliye Hariç) 1,500 - 3,000 kg/m² (3,000 kg/m²Dâhil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Nervürlü Çelik Hasırın Temini ve Yerine Konulması İşçiliği (Nakliye Hariç) 3,001 - 10,000 kg/m² (10,000 kg/m²Dâhil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Bitümlü Bağlayıcıların BBR Aleti ile Eğilme-Sünme Rijitliğinin Tayini (Çift Numune ile bir sıcaklıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Bitümlü Bağlayıcılarda Sarkaç Deneyi Kohezyon Tayini
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Basınçlı Yaşlandırma Kabı (PAV) ile Bitümlü Bağlayıcıların Yaşlandırılması (Çift Numune ile bir sıcaklıkta)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Dönmeli İnce Film Etüdü Deneyi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Filler Agregada Delta Halkası ve Bilye Deneyi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Filler Agregada Bitüm Sayısı
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Betonarme İçin Ø 8 - Ø 12 mm'lik İnce Nervürlü Çelik Temini ve İşçiliği (Nakliye Hariç)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Betonarme İçin Ø 14 - Ø 32 mm'lik Kalın Nervürlü Çelik Temini ve İşçiliği (Nakliye Hariç)