KGM/16.073/K Pozuna ait Birim Fiyat, Analiz ve Yapım Şartları

Poz No
KGM/16.073/K
Tanımı Köprülerde veya Heyelanlı Bölgelerde Ø 120 cm Çapında Her Boyda Yerinde Dökme Kazık Yapılması
Birimi m
Kurum Karayolları Genel Müdürlüğü
Fasikül Bitümlü Kaplama, Yol Köprü

Üye Ol

2025 Yılı Güncel Birim Fiyatlarına Ulaşabileceğiniz Ürünler

OskaBulut BirimFiyatlar e-Hakediş
Tüm kurumların pozlarıyla OskaBulut platformunda Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. Tüm kurumların 2025 yılı birim fiyatlarına MOBİL uygulamalarla ulaşmak için Tıklayınız.

Tüm kurumların pozlarıyla Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız.

Birim Fiyatları

Birim Fiyatları Grafiği

Yapım Şartları

Projesine göre ve KTŞ'nin ilgili kısmındaki esaslar ve şartlar dâhilinde, İdarece verilecek talimata uygun olarak, her cins ve klastaki zeminde, kumda veya su altında köprülerde veya heyelanlı bölgelerde 120 cm çapında her boyda yerinde dökme kazık yapılması. Birim Fiyata Dâhil Olan Masraflar: Gerekli makine ve teçhizatın iş başında temini, işletilmesi, fore kazık makinelerinin su içinde veya dışında çalışması için platformun hazırlanması, kumda veya su altında, her cins ve klastaki zeminin; çelik keson kullanılarak kazılması, sökülmesi, vasıtalara yüklenmesi, nihai ortalama 60 m mesafeye kadar taşınması, boşaltılması, depo veya imla yerinde düzeltilmesi, foraj esnasında istenilen kazık zemininden numunelerin alınması ve muhafazası, her cins çelik keson için gerekli malzemelerin iş başında temini, kesonun imali, beton santralinde betonun imal edilmesi, betonlamadan sonra kesonun çekilmesi, her türlü malzeme zayiatı, çelik keson içinde kuruda veya su altında betonun dökülmesi ve beton dökerken betonarme demirlerinin yerinden oynamaması için gereken tedbirlerin alınması, kazık başlarının kırılması, beton numuneleri üzerinde deneylerin ve gerektiğinde kazık yükleme ve kazık bütünlük (süreklilik) deneylerinin yapılması, çalışma güçlüğü, inşaat yerindeki her türlü yatay ve düşey taşıma, boşaltma ile aşağıda "Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar" dışında kalan diğer bütün işlerin yapılması için gerekli olan her türlü işçilik, malzeme, makine, alet ve araç giderleri ile yüklenici kârı ve genel masraflar. Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar: İnşaat bünyesine giren çimento ve demir bedelleri, demir işçiliği, çimento, demir, kum ve kırmataşın İş yerine taşınması, çimento ve demirin; yüklenmesi, boşaltılması ve istifi, taze betonun beton santralinden iş başına taşınması, foraj kazısının nihai ortalama 60 m'den fazla mesafeye taşınması. Ölçü: Kazık üst kotu ile kazık alt kotu arasında ölçülen metre cinsinden uzunluğudur. Ödeme: Birim Fiyat Teklif Cetvelinde Poz KGM/16.073/K’daki "Köprülerde veya Heyelanlı Bölgelerde 0 120 cm Çapında Her Boyda Yerinde Dökme Kazık Yapılması" m birim fiyatı üzerinden yapılır. Not: (1) Tabii zemin; foraj kazısına fiilen başlanılan zemindir. (2) Teknik gereklilik sebebiyle yapılması zorunlu olan tabii zemin ile kazık üst kotu arasındaki zeminin forajı için ilave bir ödeme yapılmaz. (3) Kazık ile kolonun birleştiği yerlerde, kazıkların en az iki metrelik kısmının kolon çapında ve düzgün satıhlı olmasını sağlamak amacıyla, İdarece istenildiği takdirde 2 ile 3 m boyunda, 2-3 mm kalınlıkta sacdan mamul kalıp (keson) yerinde bırakılacak ve bedeli KGM/3783 Poz No.lu birim fiyattan ödenecektir. (4) Kazık çapının tespitinde; muhafaza borusu kullanılan kazıklarda muhafaza borusu iç çapı, muhafaza borusu kullanılmayanlarda ise projedeki kazık çapı esas alınır. Kazık çapının 120 cm'den İdarece kabul edilebilir miktarda küçük olması halinde bu birim fiyat; "0,80 x ölçülen kazık çapı (metre cinsinden)" ifadesinden çıkan birden küçük değerle çarpılır ve bulunan bu birim fiyat ödemeye esas alınır. Kazık çapının projede gösterilen veya İdarece istenilenden daha büyük olması halinde ise, birim fiyatta herhangi bir değişiklik yapılmaz. Projesinde gösterilen veya İdarece istenilen çaptaki kazık birim fiyatı aynen uygulanır. (5) Ortalama taşıma uzaklığının 60 m'den fazla 10.000 m'den az olması halinde, (M) metre mesafeye taşıma bedeli: F = 1,25 x 0,00034 x K x karekök(M) - 0,00325 x K TL/m³ formülü ile hesaplanarak ödenir.

Analizi

Rayiç No Önceki Rayiç No Tanımı Birimi Miktar
Foraj:
Kazının yapılması, kesonun çakılması ve çıkarılması karşılığı:
KGM/03.568/2 1 saaik forekazık delgi makinası ücreti (1 yd3 lük ve takriben 100 hp gücünde ekskvatör+takriben 86 hp gücünde betono tip 5 model veya emsali, iksa borusu vesair avadanlıkları ile birlikte) Saat 1,200000
Foraj İşçiliği karşılığı:
10.100.1063 01.502 Erbab işçi Saat 3,600000
Taşıtlara Yükleme, Boşaltma, Serme ve Düzeltme:
03.521 Lastik tekerlekli yükleyici'nin 1 saaik ücreti Saat 0,010000
10.100.1062 01.501 Düz işçi Saat 0,310000
Foraj kazısı nakli (60 m) 0,34 x 0,0026 K
10.110.1003 02.017 Her cins ve tonajda motorlu araç taşıma katsayısı (K) Kats 0,003220
Bölüm Toplamı
Heyelanlı bölgelerde ; ulaşım, heyelanlı ve taşıma gücü düşük zeminler üzerinde platform teşkili, her türlü taşıma, iş sırasında meydana gelecek aksam
Bölüm Başlığı
Köprülerde; kazık adedinin az olması, ulaşım ve çalışma güçlüğü vs. sebepler ve platform teşkili karşılığı:
Betonaj:
KGM/16.023/K-F Fore Kazıklar için Her Dozda Demirli Beton (Beton Santrali iile) (Kırmataş ile) 1,240000
Kazık Betonlanması, Kırılması İlave İşçiliği karşılığı:
10.100.1063 01.502 Erbab işçi Saat 0,800000
Not: Poz KGM/16.070 daki Not 1 ve 2 gibidir.

Kitapta Takip Eden Pozlar

Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ø 120 cm Çapında Her Boyda Yerinde Dökme Kazık Yapılması (Köprüler ve Heyelanlı Bölgeler Hariç)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Köprülerde veya Heyelanlı Bölgelerde Ø 165 cm Çapında Her Boyda Yerinde Dökme Kazık Yapılması (C 20/25 Hazır Beton Harcı ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ø 165 cm Çapında Her Boyda Yerinde Dökme Kazık Yapılması (Köprüler ve Heyelanlı Bölgeler Hariç) (C 20/25 Hazır Beton Harcı ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ø 165 cm Çapnda her boyda yerinde dökme kazık yapılması ( köprüler ve heyelanlı bölgeler hariç ) ( C 30/37 Hazır beton harcı ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Köprülerde veya heyelanlı bölgelerde Ø 165 cm Çapında her boyda yerinde dökme kazık yapılması ( C 30/37 Hazır beton harcı ile)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Demirli Beton İnşaatın Yıkılmasından Çıkan Demirlerin Ayrılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Patlayıcı Madde Kullanarak Her Cins Harçlı Kargir İnşaatın Yıkılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Yerinde Sıkışma Kontrol Deneyleri, (Yerinde Kuru Birim Hacim Ağırlık ve Su İçeriği Tayini) İri Daneli Malzemelerde (Kasnak veya Kum Konisi Metodu İle)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Yerinde Sıkışma Kontrol Deneyleri, (Yerinde Kuru Birim Hacim Ağırlık ve Su İçeriği Tayini) İnce Daneli Malzemelerde (Tepsi veya Kum Konisi Metodu İle)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Yerinde Sıkışma Kontrol Deneyleri, (Yerinde Kuru Birim Hacim Ağırlık ve Su İçeriği Tayini) Nükleer Metod İle Hava Aralıklı Geri Saçılma Metodu İle (Bir Deney Yeri İçin)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Yerinde Sıkışma Kontrol Deneyleri, (Yerinde Kuru Birim Hacim Ağırlık ve Su İçeriği Tayini) 20 cm'lik Transmisyon Çubuğu İle
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Yerinde Sıkışma Kontrol Deneyleri, (Yerinde Kuru Birim Hacim Ağırlık ve Su İçeriği Tayini) 30 cm'lik Transmisyon Çubuğu İle
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Toprak ve Toprak-Agrega Karışımlarının Sınıflandırma Deneyleri Dane Boyutu Dağılımının Tayini, İri Daneli Karışık Malzemeler Kuru Metot
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Stabilazsyon Deneyleri, Serbest Basınç Mukavemeti Tayini (Üç Numune Üzerinde)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Patlayıcı Madde Kullanarak Demirli ve Demirsiz Beton İnşaatın Yıkılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Parke, Beton Plak, Adi Kaldırım ve Blokaj Sökülmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Kırmataş Şose ve Asfalt Sökülmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Stabilazsyon Deneyleri, Isıtma- Kurutma Deneyi (Üç Numune Üzerinde)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Bordür Sökülmesi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
10 cm İç Çapında 400 Dozlu Beton Büz Döşenmesi (Mecra veya Kanalizasyon İçin) (Cidar Kalınlığı 2,5 cm)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Stabilazsyon Deneyleri, Donma- Çözülme Deneyi (Üç Numune Üzerinde)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Temel Tabakası Dizaynları (Ü.1, M.1.27, M.1.28 Deneyleri Yapılmış Malzeme İle Granüler Temel ve Plent-Miks Temel (4,6,13,15,20,22 Dâhil) Tamamı Kırılmış Malzeme İle (Parantez İçindeki Rakamlar, Poz Noların Ü.1'den Sonraki Numaraları Belirtmektedir.)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Temel Tabakası Dizaynları (Ü.1, M.1.27, M.1.28 Deneyleri Yapılmış Malzeme İle Granüler Temel ve Plent-Miks Temel (4,6,13,15,20,22,24 Dâhil) Tamamı Kırılmış Olmayan Malzeme İle (Parantez İçindeki Rakamlar, Poz Noların Ü.1'den Sonraki Numaraları Belirtmekte
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Temel Tabakası Dizaynları (Ü.1, M.1.27, M.1.28 Deneyleri Yapılmış Malzeme İle Çimento Bağlayıcılı Granüler Temel (4,6,13,30) (Parantez İçindeki Rakamlar, Poz Noların Ü.1'den Sonraki Numaraları Belirtmektedir.
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Esneklik Modülü (Resilient Modulus) Tayini