KGM/15.111/K-1(T) Pozuna ait Birim Fiyat, Analiz ve Yapım Şartları

Poz No
KGM/15.111/K-1(T)
Tanımı Elenmemiş Çakıllı Malzemeden Konkasörle Kırılmış ve Elenmiş 25 mm (1 inç) lik Temel veya Banket Malzemesi Temini (Figüre Hariç)
Birimi Ton
Kurum Karayolları Genel Müdürlüğü
Fasikül Bitümlü Kaplama, Yol Köprü

Üye Ol

2025 Yılı Güncel Birim Fiyatlarına Ulaşabileceğiniz Ürünler

OskaBulut BirimFiyatlar e-Hakediş
Tüm kurumların pozlarıyla OskaBulut platformunda Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. Tüm kurumların 2025 yılı birim fiyatlarına MOBİL uygulamalarla ulaşmak için Tıklayınız.

Tüm kurumların pozlarıyla Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız.

Birim Fiyatları

Birim Fiyatları Grafiği

Yapım Şartları

KTŞ'nin ilgili kısmındaki esaslar ve şartlar dâhilinde, elenmemiş çakıllı malzemeden konkasörle kırılmış ve elenmiş 25 mm (1") lik temel veya banket malzemesi hazırlanması (figüre hariç). Birim Fiyata Dâhil Olan Masraflar: Çakıllı malzemenin; ocaklardan çıkarılması, depolanması, vasıtalara yüklenmesi, ocak- konkasör arasında nihai ortalama 150 m mesafeye kadar taşınması, boşaltılması, konkasöre verilmesi, uygun granülometriyi elde edecek şekilde kırılması, elenmesi, granülometri ve evsaf araştırması yapılması, konkasörle kırılması ve elenmesi, kırılmış ve elenmiş malzemenin vasıtalara yüklenmesi, boşaltılması ile aşağıda "Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar" başlığı altında sayılanlar dışında kalan diğer bütün işlerin yapılması için gerekli her türlü işçilik, malzeme, makine, alet ve araç giderleri ile yüklenici kârı ve genel masraflar. Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar: Ocak-konkasör arası ortalama 150 m'den fazla mesafeye taşıma ile malzemenin konkasörden iş yerine taşınması. Ölçü: Malzemenin teslim edildiği yerde ölçülen metreküp cinsinden hacmi veya hesap edilen ton cinsinden ağırlığıdır. Ödeme: Birim Fiyat Teklif Cetvelinde Poz KGM/15.111/K-1’deki "Elenmemiş Çakıllı Malzemeden Konkasörle Kırılmış ve Elenmiş 25 mm (1") lik Temel veya Banket Malzemesi Temini (Figüre Hariç)" m³ veya ton birim fiyatı üzerinden yapılır. Not: İdarenin yazılı izni ile ocak-konkasör arasındaki mesafenin; nihai ortalama 150 m'den fazla ve 10.000 m'den az olması halinde, (M) metre mesafeye taşıma bedeli: Çakıllı malzemenin ocaktan konkasöre taşınması, m veya ton cinsinden ölçüldüğüne göre; F = A x Y x 1,25 x 0,00017 x K x karekök(M) - 0,00416 x K TU m³ formülü ile veya F = A x 1,25 x 0,00017 x K x karekök(M) - 0,00260 x K TL/ton formülü ile hesaplanarak ödenir. Ocak-konkasör arasındaki mesafenin 10.000 m'den fazla olması halinde, bu (M) kilometre mesafeye taşıma bedeli: Çakıllı malzemenin ocaktan konkasöre taşınması, m veya ton cinsinden ölçüldüğüne göre; F = A xYx 1,25 x K x (0,0007 x M + 0,01) - 0,00416 x K TLV m³ formülü de veya F = A x 1,25 x K x (0,0007 x M + 0,01) - 0,00260 x K TL/ton formülü ile hesaplanarak ödenir.

Analizi

Rayiç No Önceki Rayiç No Tanımı Birimi Miktar
Çıkarma, Depolama karşılığı:
03.504 210 HP'lik Ekskavatörün 1 saaik ücreti Saat 0,006000
150 metreye taşıma: 0,00333 K
10.110.1003 02.017 Her cins ve tonajda motorlu araç taşıma katsayısı (K) Kats 0,003330
Konkasöre ve Taşıtlara Yükleme ve Konkasör Altının Boşaltılması karşılığı:
03.521 Lastik tekerlekli yükleyici'nin 1 saaik ücreti Saat 0,025000
Kırma, Eleme karşılığı:
03.530 Konkasör'ün 1 saaik ücreti Saat 0,025000
Granülometri ve Evsaf Araştırma İşleri karşılığı:
10.100.1060 01.409 Formen Saat 0,025000
Boşaltma karşılığı:
10.100.1062 01.501 Düz işçi Saat 0,050000
Toplam Satırı
Tutarın 1,6'ya bölünmüş değerini bulmak için Toplama Uygulanan İşlem (T*-0,375) (T*-0,375) (T*-0,375)

Kitapta Takip Eden Pozlar

Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
H2 ENGELLEME DÜZEYİNE SAHİP KÖPRÜ KORUYUCU OTOKORKULUK SİSTEMİ SÖKÜLMESİ (indirme Bölgeleri ve/veya Geçiş Elemanları ve Genleşme Ekleri Dahil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
H2 ENGELLEME DÜZEYİNE SAHİP ÇİFT TARAFLI OTOKORKULUK SİSTEMİ YAPILMASI (Malzeme Bedeli Dahil) (indirme Bölgeleri ve Geçiş Elemanları Dahil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
SÜPER RAİL EKO OTOKORKULUK İNDİRME BÖLGESİ ANKRAJ PROFİLİ YAPILMASI (Malzeme bedeli dahil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
SÜPER RAİL EKO OTOKORKULUK İNDİRME BÖLGESİ ANKRAJ PROFİLİ MONTAJI
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
SÜPER RAİL EKO OTOKORKULUK İNDİRME BÖLGESİ ANKRAJ PROFİLİ SÖKÜLMESİ
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
SÜPER RAİL EKO OTOKORKULUK İNDİRME BÖLGESİ KUTU PROFİL KUŞAKLAMA ELEMANI YAPILMASI (Malzeme bedeli dahil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
H2 SINIFI ÇİFT TARAFLI OTOKORKULUK SİSTEMİ ANAHAT YAPILMASI (Malzeme Bedeli Dahil)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
H2 SINIFI ÇİFT TARAFLI OTOKORKULUK SİSTEMİ ANAHAT MONTAJI
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
SÜPER RAİL EKO OTOKORKULUK İNDİRME BÖLGESİ KUTU PROFİL KUŞAKLAMA ELEMANI MONTAJI
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
H2 SINIFI ÇİFT TARAFLI OTOKORKULUK SİSTEMİ ANAHAT SÖKÜLMESİ
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Elenmiş Çakıldan Konkasörle Kırılmış ve Elenmiş 25 mm (1 inç) lik Temel Malzemesi Temini
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Formülasyonu Verilen Modifiye Asfalt Emülsiyonu Üretimi (Üretim İçin Gerekli Olan Tüm Maddeler Firma Tarafından Sağlanacaktır) Sabun Çözeltisi Hazır Gelirse
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Sıvı Petrol Asfaltı (SPA) Üretimi İçin Oran Saptanması, Yavaş Kür Olan SPA Üretimi İçin Oran Saptanması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Sıvı Petrol Asfaltı (SPA) Üretimi İçin Oran Saptanması, Orta Hızda Kür Olan SPA Üretimi İçin Oran Saptanması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Kuvvet Ölçümlü Düktilite Bitümlü Bağlayıcılara Uygulanan Deneyler
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Sıvı Petrol Asfaltı (SPA) Üretimi İçin Oran Saptanması, Çabuk Kür Olan SPA Üretimi İçin Oran Saptanması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Sıvı Petrol Asfaltı (SPA) Üretimi İçin Oran Saptanması, Modifiye Bitüm Üretimi
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Derz ve Çatlak Dolu Malzemeleri Deneyleri, Konik Penetrasyon
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Derz ve Çatlak Dolu Malzemeleri Deneyleri, Asfalt Uyumluluğu
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Derz ve Çatlak Dolu Malzemeleri Deneyleri, Esneklik
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Derz ve Çatlak Dolu Malzemeleri Deneyleri, Akabilme Sıcaklığı
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocak Taşından Konkasörle Kırılmış ve Elenmiş 25 mm (1 inç) lik Temel veya Banket Malzemesi Temini
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocak Taşından Konkasörle Kırılmış ve Elenmiş 25 mm (1 inç) lik Temel veya Banket Malzemesi Temini (Figüre Hariç)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ocak Taşından Konkasörle Kırılmış ve Elenmiş 25 mm (1 inç) lik Temel veya Banket Malzemesi Temini (Figüre Hariç)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Kazı Taşından Konkasörle Kırılmış ve Elenmiş 25 mm (1 inç) lik Temel Malzemesi Temini