KGM/15.052/3 Pozuna ait Birim Fiyat, Analiz ve Yapım Şartları

Poz No
KGM/15.052/3
Tanımı Titreşimli Silindirle Sıkıştırma (7-9 ton - 9 ton Dâhil statik ağırlık ve 14-18 ton dinamik kuvvette titreşimli silindir+palei traktör takriben 56-76 HP)
Birimi Saat
Kurum Karayolları Genel Müdürlüğü
Fasikül Bitümlü Kaplama, Yol Köprü

Üye Ol

2025 Yılı Güncel Birim Fiyatlarına Ulaşabileceğiniz Ürünler

OskaBulut BirimFiyatlar e-Hakediş
Tüm kurumların pozlarıyla OskaBulut platformunda Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. Tüm kurumların 2025 yılı birim fiyatlarına MOBİL uygulamalarla ulaşmak için Tıklayınız.

Tüm kurumların pozlarıyla Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız.

Birim Fiyatları

Birim Fiyatları Grafiği

Yapım Şartları

KTŞ'nin ilgili kısmındaki esaslar ve şartlar dâhilinde, 7-9 ton (9 ton dâhil) statik ağırlıkta ve 14-18 ton dinamik kuvvette titreşimli silindir ve takriben 56-76 hp gücünde paletli traktörden oluşan titreşimli silindir ile sıkıştırma yapılması. Birim Fiyata Dâhil Olan Masraflar: Titreşimli silindirin iş başında temini ve sıkıştırmanın yapılması ile aşağıda "Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar" başlığı altında sayılanlar dışında kalan diğer bütün işlerin yapılması için gerekli her türlü işçilik, malzeme, makine, alet ve araç giderleri ile yüklenici kârı ve genel masraflar. Birim Fiyata Dâhil Olmayan Masraflar: Birim fiyata dâhil olmayan masraf yoktur. Ölçü: Silindirin fiilen sıkıştırma işinde çalıştığı tespit edilen saat cinsinden miktarıdır. Ödeme: Birim Fiyat Teklif Cetvelinde Poz KGM/15.052/3’deki "Titreşimli Silindirle Sıkıştırma Yapılması (7-9 ton -9 ton dâhil-statik ağırlık ve 14-18 ton dinamik kuvvette titreşimli silindir + paletli traktör takriben 56-76 HP)" saat birim fiyatı üzerinden yapılır. Not: Silindirin fiilen sıkıştırma işinde çalıştığı saatler olacak ve buna, iş sahasına geliş gidişte ve tamirde geçen saatler ile fiilen sıkıştırma yapmadan çalıştığı saatler dâhil edilmeyecektir. Çalışılan saat miktarını tespit etmek üzere kontrol mühendisliği tarafından ataşman tutulacak, buraya silindirin cinsi, sıkıştırılan km'ler, çalışılan saat kaydedilecektir. Bu ataşmanlar kontrol, yüklenici ve silindir operatörü tarafından her vardiya sonunda imzalanacak ve bu tutanağın bir örneği yükleniciye verilecektir.

Analizi

Rayiç No Önceki Rayiç No Tanımı Birimi Miktar
KGM/03.542/3 1 saaik titreşimli silindir ücreti (7-9 Ton, 9 Ton Dâhil -statik ağırlık ve 14-18 Ton dinamik kuvvette titreşimli silindir+palei traktör, takriben 56-70 DHP) Saat 1,000000

Kitapta Takip Eden Pozlar

Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Titreşimli Silindirle Sıkıştırma (9-11 ton - 11 ton Dâhil statik ağırlık ve 18-22 ton dinamik kuvvette titreşimli silindir+ palei traktör takriben 66-86 HP)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Titreşimli Silindirle Sıkıştırma (11-13 ton - 13 ton Dâhil statik ağırlık ve 22-26 ton dinamik kuvvette titreşimli silindir+ palei traktör takriben 76-96 HP)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Titreşimli Silindirle Sıkıştırma (13-15 ton - 15 ton Dâhil statik ağırlık ve 26-30 ton dinamik kuvvette titreşimli silindir+ palei traktör takriben 90-110 HP)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
1 Çift Tamburlu Keçiayağı Silindir ile Sıkıştırma Yapılması (Takriben 40 HP palei traktör çekici ve tamburların toplam ağırlığı asgari 4000 kg olan, beheri en az 1,20 m uzunlukta iki tamburlu)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
2 Çift Tamburlu Keçiyağı Silindir ile Sıkıştırma (70 HP palei traktör çekici ve tamburların toplam ağırlığı asgari 8000 kg olan, 15.053 deki evsafta 4 tamburlu)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
3 Çift Tamburlu Keçiyağı Silindir ile Sıkıştırma (Takriben 100 HP palei traktör çekici ve tamburların toplam ağırlığı asgari 12000 kg olan, 15.053 deki evsafta 6 tamburlu)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Demir Merdaneli Silindir ile Sıkıştırma Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Demir Merdaneli Silindir ile Sıkıştırma (10-14 tonluk - 14 ton Dâhil 2 veya 3 tekerlekli)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Agrega Deneyleri, Darbelenme Değeri
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Bitümlü Kaplamaların Dizaynları Marshall Metodu İle
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Bitümlü Kaplamaların Dizaynları Serbest Basınç Dayanımı Metodu İle
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Bitümlü Kaplamaların Dizaynları Mastik Asfalt Dizaynı
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Bitümlü Kaplamaların Dizaynları Sathi Kaplama Dizaynı
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Geoteksitllere Uygulanan Kalite Kontrol Deneyleri, Asfalt Tutma (Birim Ağ. ve Alan Değişimi Dâhil, Bir Geotekstil İçin On Numune İle)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Agrega Deneyleri, Kırılma Değeri
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Agrega Deneyleri, %10 Ufalanma Değeri
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Buharlı Silindir ile Sıkıştırma Yapılması (Asgari 7 tonluk)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Lastik Tekerlekli Silindir ile Sıkıştırma Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Lastik Tekerlekli Silindir ile Sıkıştırma Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Banketin Silindirle Sıkıştırılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Banketin Silindirle Sıkıştırılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Agrega Deneyleri, Mineral Filler Özgül Ağırlığı (Çift Deney)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Agregaların Parçalanma Direncinin Tayini (Los Angeles Metodu) (1 Numune)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ø 165 cm Çapında Her Boyda Yerinde Dökme Kazık Yapılması (Köprüler ve Heyelanlı Bölgeler Hariç)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Yerinde Dökme Kazıkların Alt Uçlarına Soğanbaşı Yapılması (C 20/25 Hazır Beton Harcı ile)