Ü.3.38 Pozuna ait Birim Fiyat, Analiz ve Yapım Şartları
| Poz No |
Ü.3.38 |
|---|---|
| Tanımı | Schellenberg Bitüm Süzülme Yüzdesi Tayini (Sma Karışımında, Çift Deney) Hazır Karışım İle |
| Birimi | Adet |
| Kurum | Karayolları Genel Müdürlüğü |
| Fasikül | Araştırma ve Geliştirme Dairesi |
Üye Ol
2025 Yılı Güncel Birim Fiyatlarına Ulaşabileceğiniz Ürünler
 |
 |
 |
|---|---|---|
| Tüm kurumların pozlarıyla OskaBulut platformunda Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. |
Tüm kurumların 2025 yılı birim fiyatlarına MOBİL uygulamalarla ulaşmak için Tıklayınız.
|
Tüm kurumların pozlarıyla Yaklaşık Maliyet ve Hakediş düzenlemek için Tıklayınız. |
Birim Fiyatları
Birim Fiyatları Grafiği
Kitapta Takip Eden Pozlar
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Schellenberg Bitüm Süzülme Yüzdesi Tayini (Sma Karışımında, Çift Deney) Karışım Hazırlama Dâhil
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Dolgu Alarındaki Mevcut Yol Yüzeyinin Sürülerek veya Sökülerek Kabartılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Kazı ve Dolgu Yerlerinin Makina ile Temizleme ve Sökme
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Ağaç Kesilmesi ve Sökme İşi (10-30 cm Çapında)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Makine ile Ağaç Kesme ve Sökme (10-30 cm Çapında)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Makine ile Ağaç Kesme ve Sökme (30-50 cm çapında)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Makine ile Kök Sökme (30-50 cm çapındaki ağaçların kökleri)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Titreşimli Silindir ile Sıkıştırma Yapılması (4-5 ton - 5 ton Dâhil - statik ağırlık ve 8-9 ton dinamik kuvvette titreşimli silindir+ palei traktör takriben 41-56 HP)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Titreşimli Silindirle Sıkıştırma (5-6 ton - 6 ton Dâhil statik ağırlık ve 10-12 ton dinamik kuvvette titreşimli silindir+ palei traktör takriben 45-61 HP)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Titreşimli Silindirle Sıkıştırma (6-7 ton - 7 ton Dâhil statik ağırlık ve 12-14 ton dinamik kuvvette titreşimli silindir+palei traktör takriben 50-66 HP)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Titreşimli Silindirle Sıkıştırma (7-9 ton - 9 ton Dâhil statik ağırlık ve 14-18 ton dinamik kuvvette titreşimli silindir+palei traktör takriben 56-76 HP)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Titreşimli Silindirle Sıkıştırma (9-11 ton - 11 ton Dâhil statik ağırlık ve 18-22 ton dinamik kuvvette titreşimli silindir+ palei traktör takriben 66-86 HP)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Titreşimli Silindirle Sıkıştırma (11-13 ton - 13 ton Dâhil statik ağırlık ve 22-26 ton dinamik kuvvette titreşimli silindir+ palei traktör takriben 76-96 HP)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Titreşimli Silindirle Sıkıştırma (13-15 ton - 15 ton Dâhil statik ağırlık ve 26-30 ton dinamik kuvvette titreşimli silindir+ palei traktör takriben 90-110 HP)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
1 Çift Tamburlu Keçiayağı Silindir ile Sıkıştırma Yapılması (Takriben 40 HP palei traktör çekici ve tamburların toplam ağırlığı asgari 4000 kg olan, beheri en az 1,20 m uzunlukta iki tamburlu)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
2 Çift Tamburlu Keçiyağı Silindir ile Sıkıştırma (70 HP palei traktör çekici ve tamburların toplam ağırlığı asgari 8000 kg olan, 15.053 deki evsafta 4 tamburlu)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
3 Çift Tamburlu Keçiyağı Silindir ile Sıkıştırma (Takriben 100 HP palei traktör çekici ve tamburların toplam ağırlığı asgari 12000 kg olan, 15.053 deki evsafta 6 tamburlu)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Demir Merdaneli Silindir ile Sıkıştırma Yapılması
Karayolları Genel Müdürlüğü › Bitümlü Kaplama, Yol Köprü
Demir Merdaneli Silindir ile Sıkıştırma (10-14 tonluk - 14 ton Dâhil 2 veya 3 tekerlekli)
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Agrega Deneyleri, Darbelenme Değeri
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Bitümlü Kaplamaların Dizaynları Marshall Metodu İle
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Bitümlü Kaplamaların Dizaynları Serbest Basınç Dayanımı Metodu İle
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Bitümlü Kaplamaların Dizaynları Mastik Asfalt Dizaynı
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Bitümlü Kaplamaların Dizaynları Sathi Kaplama Dizaynı
Karayolları Genel Müdürlüğü › Araştırma ve Geliştirme Dairesi
Geoteksitllere Uygulanan Kalite Kontrol Deneyleri, Asfalt Tutma (Birim Ağ. ve Alan Değişimi Dâhil, Bir Geotekstil İçin On Numune İle)
